PERIOD Apr 2003 - June 2003
Punta Ala Final Report |
11/
Punta
Ala ITA Day 1 - Three-race regatta was contested under blue skies with a delightful 10-15 knots breeze providing ideal racing conditions. The first race saw Mark Heeley with Gold Medallist Iain Percy behind him, and GBR25 win the pin end of the starting line and spring out to the left. A favorable shift enabled GBR25 to cross ahead of 2000 World Champion John Calvert-Jones, reunited with tactician Grant Simmer, and control the race to the finish, with Southern Star second and the UK's John Oswald with Game On, third. In race two, the fleet again tried its luck on the left but this time two boats, Deneen Demourkas' Groovederci, with two-time Olympic Gold Medalist Mark Reynolds by her side, and Michael Illbruck's Nela came out of the hard right to lead around the top mark. The two leaders staged a seesaw battle the rest of the way around the four leg windward-leeward course. Ultimately Nela, with Volvo race winner John Kostecki calling tactics, overtook the American boat and then hung on for dear life as Groovederci surged to the finish. Third place was reeled in by the SORC champions, Nerone with Antonio Sodo-Migliori helming and Vasco Vascotto calling tactics. Race three saw a second German race winner but this time it was Wolfgang Schaefer and Struntje Light, who emerged victorious ahead of Jim Richardson's Barking Mad and Illbruck's Nela. The tight action in race three featured three fender benders between Vincenzo Onorato's Breeze and Southern Star, with Breeze accepting fault for the pile-up when she tacked onto port at the top mark and into the Australians. With the sea breeze now building to 14-16 knots, Onorato recovered nicely from his collision in race three and went on to win race four. However, without winning any of the four races, the day clearly belonged to Jim Richardson, with Stars and Stripes tactician Terry Hutchinson calling the shots behind him, and the crew of Barking Mad. Barking Mad's remarkable consistency in the first four races (4-4-2-2) gave them a six point cushion over Nela and seven over Nerone. Norwegian Steam and Eivind Astrup placed third in the day's final race. Day 2 - The promised sea breeze never materialized causing a very unsettling day for the race committee and the same for the world's greatest tactical minds. The day's first race saw Italy's Seven with Alberto Signorini at the helm lead around the top mark with Nerone second, Warlord third and Barking Mad fourth. As they converged on the bottom mark, Seven and Nerone went right, Warlord and Barking Mad sailed around the right hand gate and went left. When the four boats tacked, the British team on Warlord had surged to the lead and Nerone had overtaken Seven on the right. On the final downwind leg, Seven split away from her three closest contenders which cost her, as Barking Mad followed Phil Tolhurst, Chris Main and the crew of Warlord and Nerone across the line in third place. Race six saw the breeze diminsh further in the 6-8 knot range. Again Seven took the early lead over Nela, Nerone and Barking Mad. This time however, Seven continued on to win with Nela second, Southern Star slid into third, with Barking Mad fourth as they approached the top of the second beat, sat in a hole and helplessly watched 12 other Farr 40s round ahead of them, putting Nela and Nerone atop the points table after six races. The day's final race saw the Race Committee grow weary of signaling general recalls and fly the dreaded black flag. Six boats were sent home including Nela and Barking Mad. Barking Mad was later awarded redress when the Race Committee acknowledged they had made a mistake in identifying the American entry as one of the premature starters. The race itself, however, belonged to George Andreadis, former Olympic Gold Medallist Robbie Haines, and the crew of Atalanti X as they finished the day's last race at sunset in a dying breeze, with GBR25 second and Nerone third. The struggles of the trying day on the water soon gave way to a wonderful dinner party for the onwers hosted by one ofthe Med Circuit sponsors, Boscolo Hotels. Well after the clock struck midnight, and the wine still flowed, more than one owner was hoping for a postponement of the next morning's races! Day 3 - A calm start to the final day of the Championship gave way to a light easterly breeze ranging from 7 to 9 knots. Italian America's Cup syndicate head Vincenzo Onorato's Breeze was first to the top mark followed by Peter de Ridder's Mean Machine, Barking Mad, Groovederci and Nerone. Positions remained static until near the end of the second beat when Breeze tacked to cover Barking Mad and Groovederci, slowing the two American entries and thereby springing Nerone and Mean Machine. On the run to the finish Mean Machine rolled by Breeze but Nerone passed both boats to open a commanding 7 3/4 point lead going into the final race over Barking Mad. In the regattas last race, Barking Mad had the advantage over Nerone at the start and used it well sending the Italian entry looking for clean air to the right hand side of the course. The left side of the course was paying dividends again and by the time the top two contenders arrived at the top mark, Barking Mad stood 11th but Nerone was well back in the fleet. Barking Mad continued to pass boats downwind and upwind and by the time they reached the last top mark, Richardson's crew stood 5th with Nerone back in 14th. While Barking Mad threatened but could not get by the third and fourth place boats, GBR25 and Tony De Mulder's Victric, it was Nerone's turn to go on the offensive. The Italians first passed Robin Paterson's Katanga to move into 13th, and when the boat from Milan rolled past Southern Star, Antonio Sodo Migliori and Massimo Mezzaroma claimed the second Med Championship event by a scant 3/4 of a point. Mediterranean Class President Alberto Signorini's Seven became the first dual race winner in the nine race series, good enough for third overall, followed in fourth by Nela and in fifth, Southern Star. The final circuit event is scheduled for the last weekend in June in Porto Rotondo, Sardinia where as many as 37 boats are likely to participate. With the Med Circuit Championship up for grabs, Porto Rotondo promises to be a very exciting final tune-up before the Worlds. Things have never been better in the white hot Farr 40 Class! |
Surgery on board... |
06/
"Hello Alberto, |
Worlds Entry List |
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05/ Here is the world championship entry list updated at june 5.th. An impressive participation of sailors from all over the world and the most well known tacticians. We expect a great show in Sardinia... stay with us !
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Massimo Mezzaroma con Antonio Sodo Migliori e Vasco Vascotto vincitore della seconda tappa. |
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01/ Programma rispettato a Punta Ala, dove in un ideale contesto meteo si sono disputate le 9 prove della seconda tappa del Circuito del Mediterraneo. Venti medio leggeri hanno consentito di disputare delle splendide regate ove i tattici e gli equipaggi hanno potuto dimostrare il loro potenziale, in alcuni casi inespresso nella precedente tappa caprese. Alla fine l'ha spuntata l'equipaggio di Nerone 2 di Massimo Mezzaroma (Timoniere Sodo Migliori e tattico Vascotto) che si è imposto di soli 0,8 punti sul presidente della classe Jim Richardson che aveva come tattico Terry Hotchinson. Ritorno alla grande anche per il tattico del Team Oracle, il carrarino Tommaso Chieffi che ha sostituito a bordo di Seven Chris Larson e ha condotto i ragazzi capitanati da Alberto Signorini ad uno splendido terzo posto con due vittorie parziali. Conclude al quarto posto e con molto da recriminare a causa di una bandiera nera che gli ha rovinato lo score, Michael Illbruck con John Kostecki, mentre al quinto posto troviamo Southern Star dell'australiano Calvert Jones con Grant Simmer alla tattica. L'appuntamento è ora per tutti all'ultima settimana di giugno nelle acque di Porto Rotondo per il Campionato Italiano Open a cui farà seguito il campionato mondiale che si disputerà nella cornice di Porto Cervo nella prima settimana di Luglio. Di seguito i risultati finali:
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Deutsche Bank Farr 40 Sailing Trophy - Boscolo Hotel Day |
30/ The second event of the Duetsche Bank Farr 40 Mediterranean Championship started today in Punta Ala, Italy. Conditions were perfect for the four windward leeward races that the very competitive fleet of 27 boats completed. The breeze was fairly steady and started light but built to a comfortable medium jib strength during the first race. Great racing was finished off by a poolside daily awards ceremony sponsored by Boscolo Hotels, complemented by a gorgeous sunset over Elba Island. Jim Richardson took home the winner of the day trophy by being consistent. There were four different race winners for the day - Mark Heeley - GBR 25, Deneen Demourkas - Groovederci, Michael Illbruck - Nela, and Wolfgang Schaefer - Struntje Light. |
Prima giornata Boscolo Hotel a Punta Ala |
30/ Ben quattro prove a testimonianza della bontà del campo di regata toscano hanno inaugurato la seconda tappa del Circuito del Mediterraneo che da quest'anno assegna il premio Boscolo Hotel al vincitore di ogni singola prima giornata. A guidare la testa provvisoria della classifica troviamo gli americani di Barking Mad con alla ruota il presidente della classe internazionale Farr 40 Jim Richardson con il suo tattico di fiducia Terry Hutchinson (4-4-2-2). Segue al secondo posto Nela di Michael Illbruck con John Kostecki, seguito dal primo degli italiani, il romano Massimo Mezzaroma con il sempre istrionico Vascotto alla tattica (7-3-3-6). Alberto Signorini e i suoi ragazzi seguono di una posizione guidati da Tommaso Chieffi evidentemente tuttora a suo agio tornando in una flotta one design (10-7-7-4). Da segnalare la bella vittoria nella quarta prova di Vincenzo Onorato e dei mascalzoni latini. Domani il meteo prevede tempo soleggiato con brezza termica intorno ai 12-15 nodi...lo spettacolo è iniziato ! |
Vigilia carica di adrenalina a Punta Ala... |
29/ Ben ventisette barche hanno raggiunto il porto toscano per prendere parte alla seconda tappa del Circuito del Mediterraneo. Le banchine del marina che ha ospitato luna rossa sono animate da tantissimi reduci dell'avventura di Auckland, ad iniziare dal tattico di Oracle, Tommaso Chieffi, che ritorna alla tattica del napoletano Signorini per proseguire con il team di Mascalzone Latino che dopo la non brillante prestazione di Capri avrà modo per riscattare il suo tattico Flavio Favini che affiancherà come al solito Vincenzo Onorato. Ogni team ha a bordo almeno un reduce delle passate edizioni della Coppa America, e per rimanere in casa Italia, segnaliamo anche la presenza di Mauro Pelaschier, primo timoniere italiano alla Luis Vuitton Cup, a bordo di Bottadiculo di Raffaele Mincione e del suo tattico nella coppa del 1983, Tiziano Nava che però oggi è suo avversario su un'altra imbarcazione di questa agguerrita flotta. Da segnalare tra gli stranieri anche i grandi Reynolds (Groovederci con timoniere Denee Demourkas) Kostecki (Nela di Michael Illbruck) Robbie Haines (Atalanti di George Andreadis). Tutto è pronto allo Yacht Club presieduto dal Professor Calandriello, da domani i primi verdetti... |
Andreadis wins the first event... |
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06/ Last Sunday was the final day of the first event of the Deutsche Bank Farr 40 Mediterranean Championship, hosted by the Capri Yacht Club. 21 boats from 6 countries sailed in light conditions due to a high pressure over Italy that did not allow the fleet to race with the normal sea breeze which is typical of the Gulf of Naples. The lack of wind forced the cancellation of 6 races and so only 3 were completed. George Andreadis sailed an excellent regatta to finish first overall. Second was the team of Raffaele Mincione with Jim Richardson, President of the Class, third. The winner of the AUDI day, the second day of each 2003 Mediterranean Event, was Wolfgang Schaefer who finished 4.th followed by Warlord helmed by Philip Tolhurst. Robin Paterson, at the helm of Katanga, advised by the Olympic silver medallist and GBR Challenge skipper Ian walker, finished 6th, followed by the Med Fleet President Alberto Signorini with the 1996 J24 World Champion Chris Larson as tactician. The competition was very closed and the level impressively high: the proof is the final overall standings where even sailing legends such as John kostecki (tactician with Paul Cayard in the past Americaone America's cup challenge and winner of the last Volvo Ocean Race) and Mark Reynolds (winner of the last 2 Olympic gold medal in the Star class) finished around 10th place. The next event is scheduled at the end of May in Punta Ala and we expect some comebacks from crews that did not shine in this event, like the Mascalzone Latino America's Cup Challenge team, leaded by Vincenzo Onorato and Flavio Favini and Nerone’s team with Antonio Sodo and Vasco Vascotto. See yah soon...
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Comunicato Stampa n° 5 - Al greco George Andreadis la prima tappa del circuito Deutsche Bank Farr 40 |
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04/ Terzo giorno di regate e terzo giorno di venti leggeri nelle acque di Capri per la giornata conclusiva della prima tappa del Circuito del Mediterraneo dei Farr 40. Una brezza termica pomeridiana proveniente da ovest intorno agli 8-12 nodi ha permesso la disputa di una sola prova che ha così chiuso la manifestazione caprese. Beffardamente, poi, intorno alle ore 15 la brezza si è stabilizzata e cresciuta fino a 15 nodi, ma la giuria ed il comitato di regata, precisi e puntuali in tutti i giorni della manifestazione, nulla hanno potuto in riferimento al fatto che le istruzioni di regata impedivano partenza posteriori a detto orario. Vittoria di giornata quindi al vincitore della prova, l'imbarcazione Madina Milano di Dario Ferrari, che ha sempre girato le boe in testa alla flotta e ha perfettamente controllato il ritorno degli avversari. Partenza della prova decisamente "calda" per la correttissima flotta dei Farr 40 con richiamo generale e procedure da ripetere. Da segnalare che nelle ultime 2 giornate la "mano calda" di Riccardo Bonadeo lo ha costretto al rientro dagli estremi per partenze dubbie e ritenute OCS dall'equipaggio del suo "rrose" concludendo la serie comunque ad un ottimo 8.vo posto per questo "rookie" di lusso decisamente non sconosciuto. Per quanto riguarda la classifica generale, per il secondo anno di fila, la tappa inaugurale va al greco George Andreadis che grazie alla regolarità dei piazzamenti controlla i validissimi avversari. Da sottolineare tra gli italiani la buonissima prova dei ragazzi di "Bottadiculo" di Mincione che hanno concluso al secondo posto mentre decisamente sottotono le prestazioni di Vincenzo Onorato, guidato da Flavio Favini evidentemente poco ispirato e del duo Mezzaroma / Sodo Migliori che hanno probabilmente risentito della mancanza della loro solita guida, Vasco Vascotto. Il circo dei Farr 40 da ora appuntamento a tutti tra poco più di 3 settimane nelle acque di Punta Ala dove sicuramente si consumeranno le prime rivincite. Questi i risultati finali:
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Comunicato Stampa n° 4 - Seconda giornata "AUDI" del Circuito Mediterraneo Farr 40 |
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03/ Il regime anticiclonico che sta caratterizzando il basso tirreno in questi giorni ha permesso alla flotta dei 21 Farr 40 presenti a Capri di effettuare anche oggi (AUDI day) solo una prova caratterizzata da venti leggeri intorno ai 6-8 nodi. Vittoria di giornata per l'equipaggio di Struntje Light di Wolfgang Schaefer con alla tattica Xavier Rohart. Una sola prova quindi anche per la giornata odierna che rende la classifica la seguente:
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Comunicato Stampa n° 3 - Conclusa la prima giornata "Boscolo Hotel" del Circuito Mediterraneo Farr 40 |
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02/ Prima giornata all'insegna del vento leggero (8-10 nodi) a Capri per la prima tappa del Circuito Mediterraneo Farr 40. Nel "Boscolo Hotel Day" vince sul campo di regata il bianco scafo greco di George Andreadis, ma si aggiudicano il trofeo "Boscolo Hotel" i ragazzi di "rrose" che, capitanati dal grintoso Riccardo Bonadeo alla ruota e da un ispirato Gabriele Benussi alla tattica concludono secondi in acqua ma vincono il piatto d'argento per la regola che assegna il premio di giornata solo agli equipaggi presenti alla mini-cerimonia di conclusione della giornata. Una sola prova disputata con una classifica provvisoria che è la seguente:
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Comunicato Stampa n° 2 - Tutto pronto a Capri per le prime prove del Circuito 2003 |
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01/ Si sono concluse ieri sera le ultime sessioni di tune up per equipaggi e vele a bordo dei 21 Farr 40 che da oggi si daranno battaglia nella prima tappa del Circuito Deutsche Bank 2003. Grazie infatti ad una termica di direzione nordovest levatasi tra la penisola sorrentina e l'isola nel tardo pomeriggio tutte le barche sono uscite in allenamento per mettere a punto gli ultimi dettagli di regolazioni e manovre. Il meteo prevede un tempo soleggiato con brezza termica attesa per il pomeriggio e prevedibile intorno agli 8-12 nodi. A seguire la lista delle barche al via con i relativi armatori/timonieri e tattici
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Comunicato stampa n° 1 - Parte da Capri il circuito FARR 40 |
29/04/2003 A Capri, dal 2 al 4 maggio, ospiti del locale Yacht Club, si svolgerà la prima tappa del Circuito valevole per l’assegnazione del titolo di Campione del Mediterraneo della Classe Farr 40. Al Campionato sono iscritte 31 imbarcazioni provenienti da 9 nazioni diverse. Le barche attese a Capri sono una ventina e tra queste i favoriti alla vittoria finale del Circuito: Michael Illbruck con Nela, Hasso Plattner con Morning Glory, Jim Richardson con Barking Mad, George Andreadis con Atalanti, Massimo Mezzaroma con Nerone, Vincenzo Onorato con Breeze, Alberto Signorini con Seven. Non sarà invece presente alla prima tappa Ernesto Bertarelli con Alinghi, già Campione del Mondo 2001, atteso però nelle prossime tappe. Prestigioso il “parterre” dei velisti presenti tra cui: John Kostecki, Brad Butterworth, Adrian Stead, Bouwe Bekking, Robbie Haines, Chris Larson, Flavio Favini e Gabriele Benussi. Nove le regate in programma su un percorso a bastone di 8 miglia. Dopo Capri il Circuito si sposta a Punta Ala alla fine di Maggio per concludersi a Porto Rotondo alla fine di Giugno. |